出典：オークファンHA36Sアルトワークスにはレカロシートが元々付いている。僕の中ではこれが好みでない。シートポジションが高い座面が固いシート本体が重い特にシートポジションが高いのが気になり、ペダルを上から踏みつける様に操作するのが嫌だった。アフターパーツで30mmほどポジションダウンするアダプターが売られているが、どうせやるならフルバケットシートの方が身体も動かないし良いなと考えた。もう現物はないが僕が付けていたのはクスコとコラボしたジータ3。転用した写真のようにクスコのロゴがあしらった逸品。因みにMR-Sのお下がり。半年くらい付けていたが、ZERO VSに交換した。ショルダー部分がピラーに干渉するためだ。僕は身長が小さいのでドライバーが僕だけだったら問題なかったが、一緒に遠出する友人は身長が高いのでシートポジションが前過ぎて運転し辛いという問題が発生したので対策。ショルダーの部分は運転席の内装にも当たるが、半ドアなどのトラブルにはならなかった。

出典：ブリッドMR-Sのお下がりでジータ3を使っていたが、僕が乗る以外で問題点が発生した。僕は身体が小さい方なのでシートポジションはそれなりに前の方になるのだが、僕の友人は身体が大きい方だ。ジータ3だとショルダーがピラーの部分に当たってしまいシートポジションをきちんと合わせることができなかった。友人に取ってはかなり前のポジションで運転する羽目になり、長距離や旅行でのドライバーチェンジの時にかなり不便だった。元々付いていたブリッドはクスコの絶版モデルのジータ3だったので結構良い金額になった。多少の追加料金で交換できたのできちんと適合したものに変更した。メリット適合するものなのでショルダー部分がピラーに干渉しないデメリットネック部分に小さいながらヘッドガードが付いているので後方の確認がし辛くなった。