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出典：アマゾン冷静に考えるとMR-Sも旧車の分類に入る。車検は問題ないがヘッドライトの暗さが気になった。僕は光り物は結構拘りがある方。明るいヘッドライトにするためにLEDバルブを入れることにした。今の時代だと学生時代の様にグレアが酷いだけの中華製HIDよりもLEDバルブの方が主流になっている。理由と...

出典：IPFホームページ僕が購入したMR-Sは前期型だった。後期から純正でフォグランプが付いていたが前期型は付いていなかった。ヘッドライトだけでは首都圏を外れた夜の高速や峠道では暗かったので追加した。メリット光源がもう一つ増えるので夜間の視界が良くなる。マルチリフレクターなのでドライビングランプの様...

出典：IPFホームページハロゲンからLEDバルブに変更すると車体側が誤作動してハイビームインジケーターが点灯しない事がある。僕のMR-Sも交換したらハイビームにしても点灯しなかった。別に点灯しないから不具合が起こることはないのだが、いつの間にかハイビームに切り替わっていると夜間走行中に対向車からパッ...

僕のMR-Sは前期型だったのでフォグランプが付いていなかった。後付けでIPFのMR75を取り付けていたが、バルブがハロゲンだったのでLEDバルブに交換した。ヤフオクやアマゾンに転がっている適当なメーカーだと安物買いの銭失いだと感じたのできちんとした物を購入した。IPFのLEDエフェクター ヘッド&フ...

出典：みんカラFC3Sを使っていた時に首都高のオービスに引っかかった事がある。特に飛ばしていたわけではないのだがトラックに四方八方塞がれてしまい、周りが見えないからトラックを抜かしたらオービスを光らせたという事があった。トラック達がやたらゆっくり走っていたのは理由があったのだが24の頃の僕には洞察力...

出典：メーカーHPよりZERO302Vの画面をあまり見ていない事に気が付いて音声のみで良いなと感じたので取り付けた。特段不便な点はなく、以前のレーダーと一緒で移動式でもオービスでも比較的早めに教えてくれる。メリットシガーソケットに差すだけで即稼働する

出典：アマゾンコムテックのレーダー探知機に車体情報を表示させるためのコネクター。これ1つで色んなモデルに対応しているのでレーダー探知機を買い換えても使うことができる。車体情報は僕の場合は吸気温度と水温、スロットル開度がかなり重宝した。メリット比較的安価互換性が高いのでコムテックのレーダー探知機ならば...

出典：https://cobby.jp/blue-mirror.html画像は別車種の物を使用。MR-Sに限らず幌車は後方の確認が非常にしにくい。突然自転車が横切ってきたりするとヒヤッとする事が多かったのでサイドミラーにワイドミラーを取り付けた。メリット純正よりも少し広めに横が見える純正ミラーに貼り...

出典：CARTUNE後方視界がMR-Sは悪いのでバックミラーにもワイドミラーを貼り付けてみた。メリット純正のミラーよりも横方向が見やすくなるデメリット思ったよりも視界は拡大しない純正ミラーに付いている防眩用のレバーが機能しなくなる安価なパーツだが弄った感が出るパーツ。サイドミラーと同様、特に違和感が...

出典：みんカラ現行のN2の前のモデル。僕は水温計を持っていたけど結局取り付けることはなく、車好きの友人に上げてしまった。付けてもらって4年は経つが今も友人の車で活躍しているので耐久性もかなりの物。現在は絶版になっているので入手は中古のみ。メリット水温を測れるようになる他のメーカーに比べて精度は良いコ...

出典：アマゾン特に付ける必要はなかったが追加メーターを楽しみたくなったので取り付けた。友達に上げてしまったレーサーゲージを買おうとしたらモデルが変わってN2になっていた。エンジェルリングが特徴の今どきのメーター。僕は油温計として使用した。水温計は当時コムテックのレーダー探知機で見ていたので必要なかっ...

出典：アマゾン油温計と一緒に取り付けた圧力計。僕は油圧計として使用した。こちらも今風のエンジェルリングのデザインなので、デザインの好みが分かれると思う。個人的にはひとつ前のレーサーゲージのデザインの方が好きだった。メリット油圧を見る事ができる。油圧は結構動くので見ていて楽しいデメリット圧力計は結構良...

出典：日立純正相当品のイグニションコイル。通販で購入可能。大手メーカーの製品なのでこれよりも安い製造元不明の中華製の物よりも信頼度がある。メーカー型番：U13T05-COIL対応純正型番：90919-02239/90919-02262値段もそこまで高くないので距離が増えてきたら交換をお勧めする。

出典：TRD純正のシフトノブはガングリップなのだが、先端がデカくて握りにくいと感じた。高い買い物ではないので色々と試してみる。カーメイトのノブなども試したが、丸の大きさが丁度良かったのでTRDの丸ノブで落ち着いた。

出典：レイルMR-Sには純正でアンダーカバーが付いている。それでもヘロヘロした樹脂製なので、街乗り程度なら問題ないと思うが高速道やサーキットで走る場合は心許ないと感じたので取り付けてみた。メリットフロント回りの空力が良くなる風の整流になるので走行中は冷却が変わった感じがあるデメリット冷却水の交換など...

クスコのフロント用ロアアームバー。パワーブレースとも。ボディ補強で思い浮かぶものと言えばストラットタワーバーやロールケージなどだが、外見を全く変えることなく、効果が高いので費用効果が高い。メリットフロントの入りがかなり変わる。取り付けが簡単。デメリットいつの間にかどこかでぶつけて曲がっていたりするM...

フロントを付けたのでリア側も装着。バランスを取るためだ。メリットフロントに比べて変化量が少ないが、スライドする気配が減った気がするデメリット取り付けがフロントより手間が掛かる。場合によってはアライメントを調整した方が良いフロントに比べてそこまで変化が分からなかった。特にデメリットを感じることがなかっ...

出典：ヤフオク　CLAREMONT様出品画像時系列が逆になるが、アミューズチタンマフラー→SARD製スポーツ触媒と来ていよいよエキマニだけが排気系で変わっていない箇所になってた。MR-SだとTRDやUSマニが有名だが、絶番で手に入らない。かなり高かったが、作りが綺麗で頑丈そうだったのでヤフオクで一番...

出典：SARD車検のために純正の触媒を残しておかなくちゃいけないが、純正触媒のところが細くなって社外マフラーで太くなる配管の流れだった。ベンチュリ効果は出ないと思ったので径が太くなるスポーツキャタライザーに交換した。メリット車検対応抜けが良くなるのでレスポンスアップデメリット音量は少し大きくなる。1...

出典：みんカラ　写真は他車種値段が手頃で導入しやすいリーガルマフラー。個人的に丸みを帯びたオーバルサイレンサーが好みなので、AE86の時カーランド製マフラーやレガリスRが入手できなかったら買いたかった製品。メリット価格が安め車検対応デメリット音量がかなり静かなので、社外マフラーに交換した気がしないパ...

出典：ヤフオクアミューズ製のフルチタンマフラー。ビックリするほど軽い。パイプの根元にクラックが入っていたので当時競りが起こらず。入手できた時凄く嬉しかった。メリットとても軽量。片腕で難なく上げられる渇いた音で、走らすのが楽しくなる。吹け上りが他の社外マフラーに比べてかなり良いデメリット現在だと滅茶苦...